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悍然进入普通卡车领域的徐工车博士特种兵2019iyiou

来源: 作者: 2019-05-14 19:45:44

“悍然”进入普通卡车领域的徐工“车博士”、“特种兵”

工程机械

徐工为什么要造卡车?以前,这是很多人经常会问的问题。他们认为,一个做工程机械的企业,能造好卡车吗? 徐工为什么不造卡车?以前...

徐工为什么要造卡车?以前,这是很多人经常会问的问题。他们认为,一个做工程机械的企业,能造好卡车吗?

徐工为什么不造卡车?以前,这是徐工人经常会问的问题。他们认为,一个特种底盘的技术专家,怎能不造卡车?

加入普通卡车战队,共同提升全球地位

在全球工业领域,中国已有两个项目率先叫响:一是高速铁路,二是工程机械。中国高铁和中国工程机械均已取得全球地位。

放眼工程机械行业,徐工集团的多个产品已占据全球位。比如,全球的矿用卡车、全球的全地面汽车起重机、全球的履带式起重机等多款产品,均由徐工代表中国为全球树立了新高度。同时,徐工在欧洲先后收购了同业竞争的全球混凝土机械的鼻祖 德国施维英,以及世界的精密液压件制造商 德国FT和荷兰AMCA等企业。并率先在欧洲、北美建立了自主研发中心。目前,徐工汽车起重机销售规模已连续多年位居全球位,其他多个产品在海外市场的占有率也长期在国内品牌中保持行业位,特别是汽车起重机、大中型装载机、大中型压路机的海外市场占有率均已超过10%,这是中国普通卡车企业在自己的领域无法做到的。

在全球,徐工已在特种车辆领域有多款产品超越欧、美、日,站在世界顶峰。而在普通车辆领域,中国企业仍跟在欧、美、日卡车企业后面踟蹰而行。

到底是什么成就了徐工?答案首先是 精神 和 情怀 。 担大任,行大道,成大器 、 作国人为之骄傲的世界企业 在中国工业领域,徐工代表中国企业,率先树立了这样的价值观和雄心壮志!有什么样的追求,就有什么样的结果,在自己的领域,徐工代表中国,越来越多的产品正在迈向世界顶峰。

正是带着这种登顶世界的精神,继多种特、专车辆世界之后,徐工 悍然 进入重卡这一普通运输车辆领域,意欲和众多普通卡车企业一起,加快提升中国卡车行业的全球地位。

深隐江湖的 车博士 ,特种底盘的 研究生

在中国,普通卡车企业能做的车辆徐工基本都能做;而徐工能做的更高技术难度的特种车辆,普通卡车企业却大多不能做。这就显见了 特专 与 普通 的技术高度和难度的差异。目前,徐工已在多个特殊底盘车辆上取得全球地位,在全球的 江湖地位 远远超过国产普通卡车企业所能达到的高度。

全球矿用重型卡车的新标杆

徐工拥有全球系列齐全的重型矿用运输车辆。包括系列偏置驾驶室6X4平台重型矿用自卸车、系列重型铰接式自卸车、系列重型电传动矿用自卸车。徐工重型矿用运输车辆技术,不仅国内无人匹敌,并且正在成为全球重型矿用运输车辆的新标杆。其载重400吨的DE400重型矿用自卸车已代表中国超越欧、美、日,开创了全球新高度。

徐工偏置驾驶室6X4平台重型矿用自卸车

徐工重型铰接式自卸车

徐工重型电传动矿用自卸车

全球起重运输车辆的

系列起重运输车辆一直是徐工的强项,无论是底盘还是上装,如今的徐工都已走在国际前沿。比如,XCA5000型全地面汽车起重机,采用9桥全地面专用底盘,18 10 18电控多模式驱动、转向,双动力分时五轴驱动,配置 多制动综合管理 和 桥荷实时监控预警 系统,底盘技术含量远远超过普通卡车。起重量1600吨,全球。

全球吨位徐工XCA5000全地面汽车起重机

徐工系列随车起重机,实现徐工重卡专用底盘与轮式起重机械技术的完美结合,销量多年蝉联行业,作为全球的随车起重机底盘、上装一体化品牌,徐工在该领域代表中国正在成为全球新的领跑者。

全球的徐工底盘、上装一体化品牌随车起重机

全球搅拌运输车辆的领跑者

徐工重卡专用底盘与徐工控股的全球混凝土机械鼻祖 德国施维英,实现技术的完美结合,销量位居全球地位,中、德企业的通力合作,成就了全球搅拌运输车辆领域新的领跑者。

徐工底盘、上装一体化品牌混凝土搅拌运输车

中国重型运输车辆的生力军

在重型运输车辆领域,徐工更是当仁不让。比如,徐工TY900S型运梁车,为中国350km、250km时速高铁客运专线20m、24m、32m双线整孔箱形混凝土有碴及无碴梁的运输量身打造,承载重量900吨,为中国高铁建设贡献了巨大力量。

徐工TY900S型运梁车

闪电的速度 源自 冠顶的高度

2016年月份,徐工作为中国重卡行业的一匹黑马,创造了中国重卡发展史上罕见的增长速度,牵引车销量增幅高达822%。在位于徐州高新技术产业开发区、整体规划占地3000亩、一期占地1160亩的徐工重卡生产基地投产的第二年,一举超越多个历经多年发展的重卡老品牌,杀入行业前十,给行业带来巨大震撼。

而这一成绩的取得,取决于其 起步 的战略举措。投放市场的主导产品 漢風 系列牵引车,起步就站在了国内行业端。2016年北京车展首次露面的漢風G900牵引车,一举打破中国重卡徘徊多年的技术理念,在主被动安全性、驾乘舒适性方面,全面引入乘用车理念与技术,被誉为 本次北京车展配置 的牵引车。徐工,出手就是行业冠顶的高度,这是更高的追求和更强的特殊技术实力使然。

徐工 漢風G900牵引车

业界普遍认为,徐工进入普通卡车领域是 来者不善 ,他将充分发挥自己的特长,既要继续做好中国卡车 常规部队 无法胜任的 特种兵 ,也要做好一名更加亲民的 勤务兵 。这位代表中国在重型特种车辆领域 打遍 全球的 特种兵 ,这位深耕于各类高精尖车辆底盘的 研究生 ,这位横跨公路、非公路、专用车各大领域的 车博士 ,这位集更高情怀、更强力量与特种技术于一身历经七十年发展从战火中走来的行业 徐工,带着产业报国、珠峰登顶、造福世界的情怀,带着在各类高难度特种底盘领域数十年的技术积累,和始终如一的 安全、可靠、舒适、高效、经济、重载 的基因传承,向普通运输车辆领域震撼袭来!他将给中国卡车领域带来何种新状态,让我们拭目以待!

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