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省油也要靠技术排量小不一定就划算5园

2019-01-13 02:56:25

  省油也要靠技术排量小不一定就划算

  随着前段时期北京油价再一次上涨,关于汽车节油的问题显得更为敏感。的确在如今高油价背景下,选择有一款相对省油的车型,一年算下来能省出不少的一笔银子。于是很多人出于经济性的考虑而选择微型车,在多数人看来,排量越小意味着油耗越低。然而事实却并非如此,许多排量在1.0升以下的微型车,当初有胆量去选同样该有勇气把后果承受油耗表现比1.3L或者更高的小型车并没有优势,甚至还处于劣势。

  一些经济性表现较为突出的小型车中,例如飞度、雨燕等,它们在城市驾驶时百公里通常都能达到7升以下的油耗。一些驾驶技术出色的车主,这类小型车的平均油耗让环境简单一点甚至可以低于6升/百公里。而根据一些车主实际反映的情况,一些排量在1.0升以下的微型车油耗充其量也在这个水平。

  从理论上来说,微车具有更轻的整备质量,配备更小排量的发动机,应该比高级别的车型更省油。事实上在发达国家,情况也是这样的。然而国内的情况较为特殊,激烈的市场竞争使得国内的微车价格普遍在5万元以下。这样的市场售价

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,使得厂家无力在发动机技术方面投入这就是我活着的精神中的希望和光明太多的力量。

  男士透明纱内裤  而在目前技术下,国产大部分车型的发动机技术都较落后于国际水平。像较为主流的VVT技术,通过不同转速段匹配不同的气门正时,大大提升了低速状态下的燃烧效率。除了明显的技术差别以外,发动机的加工精度、ECU控制程序的优劣,也同样会对经济性产生影响。因此虽然有些小型车的排量更大、整车更重,但实际消耗的燃油并不多,甚至比排量更小的微车还要少。

  当然,整车的燃油消耗,并不完全与发动机相关,它还涉及到整车的方方面面。例如传动系统,如果传动三指手套效率不高,发动机的动力不能很好的传递到轮端,无疑也会导致无谓的燃油消耗。另外如果整车的匹配不佳,导致驾驶员在驾驶的时候,常常采用发动机并不健康的转速驾驶,同样也会损害经济性。其他的如悬挂的调校、风阻系数的设定等等,都会对经济性产生影响。因此如果在这些方面做的不好,同样也会造成汽车油耗偏高的结果。

  小排量并不意味着低油耗,而一些大的排量也同样有着很经济的油耗,因此在挑选自己的爱车之前一定要找准定位,选择而行,一款正真的自己需要的车,适合的车才是的。切不可盲目追风。

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