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京津冀机场携手发展 京津高铁高速路进天津机场

2018-11-06 18:21:54
京津冀机场携手发展 京津高铁高速路进天津机场 京津冀协同发展 天津北方网讯:昨天,“京津冀民航协同发展——天津机场启动会”在本市召开。

从会上获悉,天津机场将力争在2017年,实现旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量40万吨的目标;力争到2020年,实现旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量60万吨的目标。

据民航局发展计划司司长王长益介绍,京津冀民航协同发展确定了十二项主要任务:一是构建功能完善的区域机场体系,其中北京新机场要建成大型国际航空枢纽,京津冀区域综合交通枢纽;北京首都机场要提升国际航空枢纽的国际竞争力,更好地服务首都四大核心功能;天津滨海机场要强化枢纽功能,大力发展航空物流;石家庄机场要培育为枢纽机场,积极发展航空快件集散及低成本航空。

二是全力推进北京新机场建设项目,包括河北的支线机场,全面提升京津冀地区民航基础设施保障能力。

三是推动三地机场统一运行管理,加强机场在安全、运行、服务、市场营销等方面的合作。

在功能方面共同建设和使用异地城市航站楼,同时互为航班备降。

4是优化区域机场航线网络,鼓励航空公司转移部分航班至天津、石家庄机场,对天津和石家庄机场放开国内的准入限制,加密重点航班频次,同时支持天津机场拓展国内中转航线、周边国际旅游航线。

五是大力发展低成本航空公司,鼓励天津、石家庄机场设立低成本航空公司分公司和基地。

6是创造条件加快通用航空发展,完善通用机场布局,在北京周边建设公务机的起降机场,分流北京公务机起降航班。

七是加强综合交通体系建设,协调国家有关部门加快推进京津城际铁路天津机场延长线、京津高速公路天津机场延伸线等建设项目,构建以主要机场为关键节点的综合交通体系,加密各机场火车和大巴班次,推进中铁联运、空路联运,实现空铁一票通。

8是支持临空经济发展,支持天津打造北方国际航空物流中心,做大做强航空制造、航空金融、快递物流、飞机维修等航空产业。

9是建立协同发展协调机制。

10是改良空域资源条件,提高空域资源的利用率。

十一是深化机场收费改革,引导和鼓励航空公司疏解部分北京首都机场航班。

十二是加大投融资政策支持力度,对天津促进京津冀协同发展的重大建设项目在民航发展基金、安排上予以政策倾斜。

天津机场总经理阎欣表示,天津机场将力争在2017年,实现货邮吞吐量40万吨的目标;到2020年,能够实现旅客吞吐量3000万人次,货邮吞吐量60万吨的目标。

新闻链接:京津冀民航现状 目前京津冀地区有八个民用机场,

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